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【F1信息直播室】马格努森:关于阿隆索的退伍我已迫在眉睫

时间:2018-09-27 10:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]马格努森:他自以为自身是车神,可是我不这么感到,他如此的做法齐备不敬服角逐敌手,我对付他的退伍以及觉得燃眉之急了。

  腾讯体育9月2日讯 接待来到【F1音讯直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音讯和流言。

  迈凯伦车手阿隆索正在Q2终末的刷圈枢纽中考试超越马格努森,直接导致两位车手正在终末闭头都未能提拔功效惨遭裁减。马格努森对付阿隆索的举止觉得额外气忿,他以为阿隆索自认为自身是神而且从不敬服角逐敌手。

  “我不思去料到阿隆索毁我单圈的图谋,我只显露如此的做法是愚笨又不需要的。他感到吸我赛车尾流可能赚取良众时刻,但我毫不会承诺他那么做。他自以为自身是车神,可是我不这么感到,他如此的做法齐备不敬服角逐敌手,我对付他的退伍以及觉得燃眉之急了。”

  法拉利车手莱科宁正在蒙扎赛道得到了职业生计第18个杆位,维特尔对付没能正在主场得回杆位觉得不疾。他正在赛后的无线电通话中与车队实行了并不谐和的疏通,称“咱们赛后要好好聊聊。”但正在继承媒体采访时维特尔改口称自身是因为单圈未能发扬突出速率而丧失了杆位。

  “我的无线电通话不是由于对付两台赛车的退场次序觉得不满,由于咱们每周城市交流我与莱科宁正在排位赛的退场次序。我这周就该是率先退场,然后我没能正在终末闭头刷出一个明净的单圈,每个弯角都丧失了一小点速率,能拿下第二而不是第三,我一经觉得很幸运了。”

  杆位得回者莱科宁暗示,即使翌日两台法拉利赛车将承办头排起步,但他不会为此做出不相似的改变。莱科宁同样以为本周拿下杆位时,他与往常的备战式样和操控本领也并无分别,他正在终末疾驰圈之前也并未安排赛车设定。

  “身旁是队友不会让我做出分别的作为,我可能与维特尔自正在角逐,但咱们要愈加小心地经管一号弯。这周末是我众年来的首个杆位,原本我每周都再考试着挑衅这一名望,有时刻可能胜利而有时刻败北。 这日的杆位对我而言不会变更任何的结果,翌日的正赛才是症结的职责。”

  梅赛德斯车手博塔斯正在全数周末的速率都远不足自身的队友汉密尔顿。他正在排位赛终末闭头做出的圈速落伍了队友0.35秒,但他暗示这是因为他正在疾驰圈时没有尾流可用所导致的。

  “行为打头阵的车手,我正在直线上险些无时不刻地亏损着时刻。正在Q3第一圈疾驰的时刻,我锁死了轮胎,这让我第二轮试跑时秉承了更大的压力。总而言之,可能跑出一个完美的单圈并阻挡易,如果正在这一单圈中身前永远有赛车助助带尾流的话就更好了。”

  红牛车手维斯塔潘拿下第五,可是落伍了莱科宁的杆位圈众达1.5秒。对付这一功效维斯塔潘以为,一方面是因为自身身前没有队友带尾流,另一方面是雷诺的Spec C引擎还是大幅落伍于敌手,即使雷诺声称这款引擎追逐了众达0.3秒。

  “这款引擎确实比本来稍稍疾了少许,但这照旧远远不足的。我以为是我自身的来历丧失了0.3到0.4秒,而咱们的引擎直接导致了咱们赛车落伍两大车队1秒钟。是以第五名的功效对我而言不行更好了。”

  方今梅赛德斯旗下的几位优越青训车手:奥康、拉塞尔、维尔莱茵,都有不妨无法正在F1 2019赛季中找到一席座位。对付这一情形,梅赛德斯车队司理沃尔夫觉得可惜,他暗示自身会向董事会创议是否早日终结这一无用的项目。

  “咱们额外思给这三位年青车手少许机缘,现正在来到了咱们须要为来日做出决定的转移点。开发一支二队彰彰不是咱们的计划,花去亲切一亿美元的价值开发一支青年队的价值不是咱们思要秉承的。我生气更众的车队可能继承这些天生型的小将,方今的付费车手形式让我觉得心死。”

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