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Hinchcliffe获胜,Newgarden遭遇奇怪的结局

时间:2018-09-04 11:57 文章来源:www.scbobo.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车赛事新闻

詹姆斯·欣奇克利夫在爱荷华极速赛车赛道获得了他和施密特彼得森赛车运动


詹姆斯·欣奇克利夫在爱荷华赛道获得了他和施密特彼得森赛车运动 - 本田在2018年的第一场胜利,而领先229圈的约瑟夫·纽加登在最终的谨慎行动中失去了第二名,而这一点在决赛前从未解除过。

Polesitter Will Power在开始拒绝Penske-Chevrolet队友Newgarden的挑战后开始领先,而Ryan Hunter-Reay(Andretti Autosport-Honda)则被迫从Simon Pagenaud的第三个Penske进行防守 - 后者输掉了第四名另一辆Andretti车,亚历山大罗西在第2圈的极速赛车......只能在第4圈回到他身边。

 

 

在后面,Chip Ganassi Racing的冠军头衔斯科特·迪克森推出了施密特彼得森车队的罗伯特威克斯,埃德琼斯(加纳西),佐藤琢磨(拉哈尔莱特曼兰尼根赛车),欣奇克利夫,埃德卡彭特和扎克维赫(安德雷蒂)。

 

在第9圈,琼斯在威肯斯的内线潜入第七名,不久,威肯斯的SPM队友欣奇克利夫也做了同样的事情并且降级了琼斯。Hinchcliffe然后继续改进,在第20圈通过Dixon和Rossi。

 

 

在第24圈,在即将被重绕的马克·安德雷蒂身后冲上极速赛车赛道后,力量失去了动力并且不得不将他的领先优势交给了新加登。另一位Penske失去了他的位置的车手是Pagenaud,他被飞行的Hinchcliffe传球,他在第39圈也通过了Hunter-Reay获得第三名。

 

Hinch的下一个目标是Power,他在第41圈开始时击败了他,但他已经落后于Newgarden 8.2秒。飞行的领导者在第50圈完成了对Dixon的一圈,斯科特在运行顺序中跌至第 10 位。

 

下一个击败麻烦的冠军争夺者是罗西,他正在遭遇过度转向,并落后于威斯肯斯,维赫,佐藤和埃德卡彭特赛车 - 斯宾塞皮托的雪佛兰。

 

琼斯是第一个停下来的领跑者,Rahal,Pagenaud和Carpenter在第70圈也做了同样的事情。这就是新轮胎的速度差异,他们迅速从领导者Newgarden那里解脱出来。

 

Hunter-Reay,Veach,Hinchcliffe都突破了75圈大关,而Newgarden在80圈和Power一起停下来 - 他本来就要打圈 - 和Wickens。然后是Dixon和Rossi的转弯,但是Andretti Autosport车手停了下来,不得不开始颠簸并再次跌倒。

 

Newgarden在Hinchcliffe面前出现了4.5秒,与Pagenaud相似的距离落后,由Hunter-Reay,Pigot和Sato追逐。权力是那个错误地错过了那个因为新鲜的橡胶很快就会出现10-12英里/小时的差异,而他却无法与领导者保持同步的人。卫冕冠军Indy 500获胜者短暂跌至第 10 位,然后在第 90圈上升至第 7 位。

 

在第107圈,当他努力绕过迪克森时,力量必须坚定地让新加登落后并保持领先。与此同时,琼斯的另一辆加纳西汽车已经放弃了三站战略,他已经完成了四轮中的第二轮新轮胎并飞过了他们三个。威金斯然后将权力降级到第八。

 

在前面,Newgarden对Hinchcliffe的领先优势稳定在4.5秒左右,但Pigot现在已经飙升至第125圈,而Sato仅落后于Pagenaud获得第四名,而Hunter-Reay则挣扎着阻止Wickens。

 

在第139圈,第一次出现了黄色。维尔奇曾在维修区内短暂起火,但已恢复平静并将力量传递到第八位,在第四弯时漂移到灰色的墙上并砸向墙壁。

 

在第142圈,维修站短暂打开,Newgarden,Hinchcliffe,Pigot和Sato从前四名进站,而其他人则留在了领先圈。然后再次关闭维修站,IndyCar Race Control抓住机会扫过橡胶弹珠的轨道,当坑在146圈重新开放时,其余的场地停止了。

 

停靠后,订单是Newgarden,Hinchcliffe,Pigot,Sato,Pagenaud,Hunter-Reay,Power,Wickens,Carpenter和Rahal。在Hinchcliffe在第153圈重回之前,重新开始在Pigot和Hinchcliffe之间进行了一圈半的并排,暂时解决了ECR车手的问题。同时Wickens绕过Power并且,几圈之后,Hunter-Reay获得第六名。

 

Hinchcliffe已经摆脱了Pigot挑战,关闭了迄今为止占主导地位的Newgarden。

 

在第164圈,Power跳过Hunter-Reay抢夺极速赛车第七名,但很快所有的目光都转向了前场,因为在第171圈,Sato几乎和Pigot擦车,因为他从ECR车内通过转弯3和此举陷入困境,RLLR驱动程序排在第三位。

 

比这两个人提前7秒,Hinchcliffe在领先Newgarden后面跑了一秒,只能通过交通来缩小差距,而Wickens在后来的几圈之内绕过Pagenaud的外围。在第208圈,Hunter-Reay从Power获得了他的第七名; 在第214圈,Hinchcliffe在第4弯时发生了一次重大摆动,让Sato进入第二名,并让SPM车手受到Pigot和Wickens的压力。

 

Hunter-Reay和Pigot在第222圈潜入维修站,Hinchcliffe,Newgarden,Power,Wickens和Sato将很快效仿。

 

进站的最大赢家是Pigot,他在Hinchcliffe,Wickens和Sato之前排名第二。失败者是Hunter-Reay,他不得不再次进站并落后三圈。爱荷华州三次获胜者将在离家20圈后再多停几次。

 

在第250圈,50分钟后,Hinchcliffe以第二名的成绩通过了Pigot,并开始缩小他在接到交通时抓到的Newgarden的1.3秒差距。当Penske#1无法绕过那个渴望保持领先优势的Penske#12时,Hinchcliffe在第3和第4轮的Newgarden内侧移动并抢夺了第一个IndyCar比赛的领先优势。自四月凤凰以来的时间。

 

随着轮胎抓地力在最后25圈消退,Pigot倒退,Wickens抢到第三,而Power和Rahal在交通中超过了Pagenaud。然后出现了当天的第二个黄色 - 只有7圈 - 当Carpenter在第2弯时侧身,并且他的前翼被Sato碾过,在赛道上留下了一个终板。

 

维修通道开通时,Newgarden,Wickens,Rahal,Pagenaud和Carpenter都停了下来,抓住机会留下足够的圈来利用他们的新轮胎。然而,没有足够的时间回到绿色,因此塞子简单而不必要地放弃了极速赛车赛道位置。

 

Hinchcliffe在Pigot之前跑出了胜利者 - 他是迄今为止最好的IndyCar得分 - 与Sato领先于内脏的Newgarden,Wickens,重叠的Power,Rahal,Pagenaud,Carpenter以及正在复苏的Rossi。迪克森在第 12 顺位四圈。

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