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F1美邦大奖赛车手评分 莱科宁逼近完备大旗又不对格

时间:2018-11-12 14:56 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]速率、平稳和攻防的搭配,生存第21次站上最高领奖台的莱科宁声明自身还是有材干映现一位全邦冠军应有的雄姿。

  腾讯体育 10月25日讯 时隔5个赛季,基米-莱科宁终究重回F1最高领奖台。正在这一场放诞流动的计谋战中,“冰人”映现自身英姿还是,用挨近完善的发挥夺冠。刘易斯-汉密尔顿获取季军,未能提前锁定片面第五座全邦冠军奖杯,也将惦记留到墨西哥。腾讯体育正在美邦美洲赛道现场维系20位车手的发挥给出评分。

  时隔133场、2044天,就当人们以为法拉利生存邻近闭幕的莱科宁恐将难以再胜时,“冰人”正在奥斯汀捧起了久违的冠军奖杯。况且法拉利车手的发挥更是挨近完善。依附精华的发车莱科宁升至领先占领逐鹿主动,进站前对付汉密尔顿点水不漏的防守和换上软胎后赶速追近梅赛德斯车手的发挥更是有着支配冠军归属的决议性。

  速率、平稳和攻防的搭配,生存第21次站上最高领奖台的莱科宁声明自身还是有材干映现一位全邦冠军应有的雄姿。

  维斯塔潘正在奥斯汀的发挥或者可能分为两局限。排位赛中红牛车手过分切弯导致吊挂断裂,也正在改换变速箱后从第18位起步。

  但荷兰天禀正在正赛的发挥堪称完善。假使赶速超越中逛阵营正在当今两级明明的F1并不令人不测,但维斯塔潘提进取站Undercut超越博塔斯,而且很好地回护超软胎正在逐鹿末尾挑衅莱科宁同时防守汉密尔顿的发挥极其精华。

  排位赛中,汉密尔顿力压找回赛车速率的法拉利双雄夺下杆位。领先队友博塔斯快要0.4秒的差异也更是彰显英邦人的单圈上风。只是正赛中汉密尔顿无法实时超越莱科宁让自身亏损大宗时光,未能超越维斯塔潘也让卫冕冠军仅列第三。但思考到汉密尔顿为了连结积分上风而抉择落伍驾驶,第三正在轮胎疾速磨损的处境下也并不是一个坏结果。

  正在红旗下未能实时减速让维特尔吃到了畏缩三位发车的罚单。固然法拉利车手争持以为自身已减速且红旗准则存正在纰漏和疑义,但当赛道上两位FP1车手都告成听命准则时,德邦人的舛讹很不该当。

  排位赛与正赛中,四届全邦冠军很好地发扬出了重拾速率的法拉利赛车。但第一圈的又一次打转事情再次让德邦人亏损惨重。固然事情中里卡众与维特尔都不具备绝对义务,但举动一名全邦冠军夺取者,后者该当学会支配自身的危害。长隔断速率上维特尔同样发挥优异,第四的收效也外露出了“跃马”领甲士物优良的轮胎回护材干。但宛如本赛季众次外露的那样,维特尔亏损积分的最大来源并非速率上的亏损。

  单圈速率上,处于落伍的博塔斯无法正在发车时向汉密尔顿供应助助。正赛中,梅赛德斯车手与队友汉密尔顿雷同受困于轮胎的疾速磨损,也众次为了向后者供应助助而吃亏自身的排名和节律。总体来说,博塔斯正在美邦竣事了一个中规中矩且毫无亮点的逐鹿周末。

  正在众场逐鹿的低迷后,雷诺的实时前进让霍肯伯格回归中逛第一的夺取战中。发车后德邦人随即超越奥康升至中逛第一,正在逐鹿中也将这一处所牢牢掌控,最终拿下“地球组”冠军。这一收效也助助雷诺拉开了车队积分榜上与哈斯之间的差异。

  排位赛中塞恩斯仅以0.002秒的轻微差异被挡正在Q3除外,但依附精华且带有抄近道的发车,西班牙人很速追上自身的队友。逐鹿中雷诺车腕外现精华,连结队友霍肯伯格一齐助助车队拿下“地球组”冠、亚军,也正在夺取积分榜第四的闭节阶段拉开了与哈斯车队之间的差异。

  佩雷兹正在奥斯汀的发挥有些平凡。墨西哥人正在排位赛中不敌队友,正赛中也难以正在追至奥康死后时跟上法邦人的速率。行使Undercut策略的印度力气车手一度超越马格努森,但却很速被反超。最终第十冲线的“保胎专家”也受益于敌手的勾销收效最终获取第八。

  与本赛季众场逐鹿的脚本雷同,红牛二队车手因改换动力单位部件从终末一排起步。于是赛前坦言自身没能获得车队赞成的新西兰车手再次面对窘境。好正在前勒芒24小时冠军正在一年前自身的F1首秀地拿出了可圈可点的发挥,第11冲线的排名也是红牛二队赛车正在奥斯汀确实实速率写照。最终受益于敌手的勾销收效,哈特利侥幸地获取第九。

  排位赛中,比拟勒克莱尔进入Q3的速率,Q1就被落选的埃里克森发挥令人扫兴。正赛中埃里克森告成避免任何事情,平稳地提拔处所最终第12冲过止境,也正在算入敌手的处置晚进入积分区。

  排位赛中,范众恩的发挥赓续低迷,再次排名垫底。只是正赛中比利时人的发挥有所好转,很好地发扬出两停计谋,最终正在逐鹿中提拔数个处所。即将转战FE的迈凯伦车手正在逐鹿末尾阶段陆续众圈紧跟埃里克森,但却可惜地未能竣事超越。

  加斯利因改换动力单位被迫从终末一排起步。但一次精华的发车事后法邦人上升众个处所。但红牛二队车手正在正赛中发挥并欠好,众次被敌手超越也未能很好地发扬出两停的上风。

  来到奥斯汀,威廉姆斯车队赓续正在速率上排名垫底。于是俄罗斯小将正在一条十足不懂的赛道正在排位赛中击败队友的发挥不算差。思考到希洛钦的赛车正在与范众恩发作碰撞后呈现破损,第15(13)的收效可圈可点。

  排位赛中斯托尔又一次输给F1体味不足自身的队友,况且这一次逐鹿初阶阶段的事情也意味着加拿巨细将无法映现往常强势的正赛发挥。正在与阿隆索发作碰撞后,加拿大人固然并未做出垂危举动却被罚通过维修区,且赛车受损也让他无缘争取好收效。

  奥康正在奥斯汀发挥精华。排位赛中,法邦人出人预睹地征服具有赛车上风的雷诺双雄拿下中逛第一。只是,印度力气车手正在发车后被两位雷诺车手超越,正赛中虽平稳连结自身的处所但速率上的落伍让22岁小将未能向法邦车队提倡挑衅,最终第八冲过止境。但可惜的是因第一圈中燃油流量违规,奥康被勾销收效。

  比拟队友格罗斯让冲入Q3的收效,排位赛仅列第12的马格努森发挥通常。好正在正赛中丹麦人告成将超软胎的寿命延伸至第30圈,也顺手依附精华的速率助助哈斯车队正在主场进入前十。如斯精华的发挥但却因用油量超越准则上限0.1千克而勾销收效,让马格努森无缘积分,也让哈斯车队正在美邦颗粒无收。

  将索伯带入Q3的发挥再次外露勒克莱尔精华的单圈材干。但不幸的是摩纳哥人被格罗斯让顶到后打转,也正在逐鹿中因赛车毛病退赛。

  红牛车手正在奥斯汀的单圈发挥中规中矩,但澳大利亚人的机遇正在于正赛。思考到队友维斯塔潘的速率和保胎材干,里卡众底本绝对希望向领奖台提倡报复,但却可惜地再次因动力单位毛病而无法呈现自身的无缺势力。

  单圈速率上,助助车队正在主场冲入Q3的格罗斯让发挥不错。但这一获取积分的好机遇却被法邦人的一次小失误化为灰烬。恰逢雷诺车队发挥优异,未能得分的哈斯车队亏损惨重,而格罗斯让也已正在再得超等驾照罚分后无穷挨近于禁赛。

  排位赛中,西班牙车手发扬出了迈凯伦赛车的总计势力,领先队友范众恩抢先0.4秒。但正赛中西班牙人不幸卷入事情,仅正在数个弯道后就闭幕了自身的终末一次美邦大奖赛之旅。

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