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糟糕的失误会影响Indy的机会

时间:2018-08-02 16:31 文章来源:www.scbobo.com 作者:瑞哥 点击次数:

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一场勇敢的燃料赌博让他在最后阶段完成了40圈,有机会为斯科特·迪克森工作,但是Chip Ganassi Racing-Honda车手在警告期后无法加速。


一场勇敢的燃料赌博让他在最后阶段完成了40圈,有机会为斯科特·迪克森工作,但是Chip Ganassi Racing-Honda车手在警告期后无法加速。

 

迪克森在比赛中跌至第14位,但在第六和倒数第二的警戒期结束时,他在第160圈停了下来。

 

 

2008年Indy 500冠军和四次IndyCar冠军在选秀中挽救了燃料,并且随着其他人剥离了他们的绿旗停止,他飙升了秩序。

 

虽然他随后被Power通过,但是当另一次警告飞过时,燃料变得不那么重要了,这次是Tony Kanaan在189圈的撞车事故,以及最后重新开始的七圈,他试图通过最终的胜利者,但是在转弯1的内侧足够远,使移动棒。

 

 

“第一档和第二档似乎与每个人重新启动的速度不同步,”迪克森说。“首先我们在限制器上,第二个我就像一只坐着的鸭子,不会加速 - 装备太长了。

 

“在那种情况下,我们失去了很多职位。但这辆车感觉还不错。这是一致的。交通状况良好。

 

“今天很难取消通行证。所以对我而言,说实话,对团队来说是一个巨大的功劳。他们在努力实现这一战略方面做得非常出色。很显然,我们对传统知识的谨慎非常幸运,这足以让我们有一个窗口可以达到目的。

 

“我认为我们最终在那里处于相当不错的位置。我们试图弄清楚是否继续前进并希望黄色或努力节省一点燃料。这就是我让Will通过的原因。

 

“有些人[Stefan Wilson,Jack Harvey,Oriol Servia]根本无法做到这一点。这绝对是有趣的。”

 

Aero包需要调整

迪克森建议IndyCar需要查看超高速公路的下压力水平。尽管有30次领先变动,但在比赛的前半段有很长一段时间,车辆相隔1秒左右,由于空气污浊和轮胎退化而无法靠近。

 

“我不知道怎么做,”迪克森说。“下压力水平可能不一定是问题。如果前面的那个人稍微摸了一下,但仍然在前面的车后面,他会勉强说你无法通过他。

 

“这几乎就像汽车需要更多的阻力来实现这一点,或者可能是一点点下压力,这样你就可以保持更近,利用它。看起来你必须从相当长的路上回来。即使我进入了在我们面前有一个清晰的赛道,缓慢的竞争对手的场景,很难跑。

 

“这不会花太多时间。这只是一个小小的调整来帮助解决这个问题。是的,我认为即使是轮胎,你也可以在那里做点什么。这辆车非常棘手。看起来你得到了很多转向不足。

 

“如果你在前面的车上踩得很高,它可以很快地快速移动。我今天的车后部没有问题。”
 

极速赛车直播新闻小编感言

每一场赛事其实不单单是靠车手的技巧与临场反应,而背后的车队维修,燃料补充问题都可以是导致比赛胜败的关键,而今天的印度力量队采取了非常极端的手段,让本该进入加油区的车手继续跑完全程,导致车体最后没油而输掉了比赛,这背后有很大的问题,在于战术手与教练对于车体对于跑道的认知,一个小判断小抉择将会使比赛结局有着非常大的反转.

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