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保时捷混动赛车力压一级方程式最速单圈

时间:2018-11-30 11:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  方今的民用车商场中,混杂动力、新能源车型是越来越众。省油、环保又不耗损动力的便宜实在是这类车型的强大上风。这不,这股趋向仍旧漫延到了赛车圈。迩来,坐落于阿登高地、全长为7.004km的比利时大奖赛斯帕赛道的最速单圈圈速,被一辆混动赛车所改良,详细是若何一回事儿?这车又是何方神圣?让咱们来看看吧。

  就正在不久前的4月9日,由称霸勒芒24小时耐力赛保时捷919 Hybrid衍生出的Evo高本能车型,正在比利时大奖赛斯帕赛道创下了全新的赛道记载。

  这项新记载,是由现年34岁的保时捷厂队瑞士车手Neel Jani以141.8s的劳绩,突破了先前由英邦闻名车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)仍旧的142.6s单圈劳绩。

  斯帕赛道位于比利时的东南部,坐落于与卢森堡接壤处的阿登高地,自1985年起首实行比利时F1大奖赛。这是一条既漫长又贫窭的赛道,具有众处发卡弯和相联S弯。

  这台突破记载的保时捷919 Hybrid Evo赛车,是正在2017年全邦耐力锦标赛参赛车型的根基上改制而成的,而且它还采用了保时捷为2018年全邦耐力锦标赛开荒出的一系列新本事。

  固然实行了众项本事更新,然则保时捷919 Hybrid Evo的动力编制未经涓滴改动。照样由原先的那台2.0L V4涡轮增压动员机,另有两套差异的能量接管编制相辅相成。

  保时捷919 Hybrid Evo也许运用内燃机驱动后桥,电机则正在加快时驱动前桥,使之临时成为一台四驱车。与此同时,它还能从排气编制接管能量,不让废气直接排放到大气中。

  而它的原型车保时捷919 Hybrid仍旧正在2015年至2017年间三次留任勒芒24小时耐力赛冠军,并正在此功夫夺得了邦际汽联全邦耐力锦标赛(WEC)制作商和车手双料桂冠。

  919 Hybrid搭载的动员机输出功率约为373kW(507Ps),而经由工程师调校后的919 Hybrid Evo,正在利用通常赛车燃油的环境下可输出537kW(730Ps)的动力。

  同时车手Neel Jani还外现:“919 Hybrid Evo赛车真是太巨大了。正在我开过的车里,它绝对是速率最速的。这款赛车的抓地力改良了我的认知,超乎了我以往的遐念。”

  同时他还惊喜的外现:“这回的单圈劳绩不光超越了2017年的全邦一级方程式锦标赛杆位岁月,还比咱们昨年赢得的全邦耐力锦标赛杆位劳绩速了12s!”

  保时捷919 Hybrid Evo正在比利时斯帕赛道成立的单圈记载,拉开了“致敬919之旅”的大幕。这款赛车将会正在纽伯格林24小时耐力赛起首前,实行一场打击北环赛道的圈速演出。从此,它还将现身于古德伍德速率节和布兰兹哈奇(BrandsHatch)赛道实行的保时捷庆典行径。有条目的车迷们值得去一睹它的风范。

  编辑点评:保时捷919 Hybrid Evo虽说是从919 Hybrid的根基上打制而成,但它比原车加倍暴力,动力经由工程师调校后更巩固劲。确信它正在随后的纽北圈速演出中也许具有加倍隽拔的阐扬。

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