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一级方程式的空中规则翻转是“滑稽的”

时间:2018-09-25 12:16 文章来源:www.scbobo.com 作者:瑞哥 点击次数:

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塞巴斯蒂安·维特尔发现极速赛车一级方程式在空气动力学方面的翻转“有些滑稽”,现在规则制定者已经推动了一项改变,以减少2019年的下压力水平。


塞巴斯蒂安·维特尔发现一级方程式在空气动力学方面的翻转“有些滑稽”,现在规则制定者已经推动了一项改变,以减少2019年的下压力水平。

 

更简单的前翼是新的空气动力调节的关键,在下一季的最后一分钟已经推进,以使汽车更容易跟随并试图增加极速赛车超车。

 

 

2017年的高下压力规则套件创造了有史以来最快的大奖赛赛车,此后一段时间开始的目的是在2009年取消下压力。

 

“我发现它有点滑稽,”维特尔说。“在2009年,我们去了,'让我们减少空气动力学和更好的赛车'等等。我认为它没有太大改变。

 

 

“然后我们说,'汽车太慢,让我们放更多的空气动力学,让它们更宽,更壮观'。现在我们想让它们再慢一些。

 

“这有点像巡航到美国并改变方向100次。”

 

维特尔同意巴塞罗那杆位员刘易斯·汉密尔顿的评论,后者在西班牙极速赛车大奖赛的资格赛后新闻发布会上坐在法拉利车手旁边。

 

汉密尔顿的巴塞罗那杆位时间比去年快了三秒钟,表现出令人沮丧的是,2019年的规则将导致车速慢1.5秒并“拉回来”。

 

“我们希望突破界限和极限,”汉密尔顿说。“今年令人兴奋的事情之一就是我们打破了记录。

 

“我们拥有的技术和我们正在做的事情令人难以置信。我们应该至少和今年一样快,但只是让赛车变得更好。”

 

两人被告知正在进行改革,目的是改善超车。

 

维特尔回答说:“我认为你应该问我们需要什么才能超车。不是说我们知道一切,我们对汽车的设计没有任何意义,但我们知道汽车的感觉,如何开车,以及他们的汽车超车的限制。但我们并没有真正被问到。“

 

司机应该循环

哈斯车手Kevin Magnussen和红牛车队的Daniel Ricciardo同意维特尔的说法,车手应该以某种方式参与这个过程。

 

马格努森说他甚至不知道在本周末之前2019年所做的改变。

 

“没有必要改变明年的规则,”他说。“感觉就像某些东西可能证明没有你想要的效果。

 

“你正在采用一种新的前翼概念,只需要两年时间就可以开到一辆全新的极速赛车。”最后三场比赛非常棒,所以为什么不让它继续下去,直到[2021规则重置],然后使用那两个还是三年才能完成它?“

 

Ricciardo的队友Max Verstappen表示他并不介意汽车速度慢“如果能让赛车变得更好”。

 

“对我而言,这不是关于在任何地方设置记录,”他补充说。“拥有一个好的种族[而不是]比一个半秒更好。”

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