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极速赛车 - 分析:本田为赫雷斯赢了,但哪一个是真正的黑马?

时间:2018-10-05 10:27 文章来源:www.scbobo.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

本田看起来已经准备好在赫雷斯连续第三次获得MotoGP胜利,但谁最有能力提供它?David Gruz在西班牙极速赛车大奖赛前分析了这一领域。


本田看起来已经准备好在赫雷斯连续第三次获得MotoGP胜利,但谁最有能力提供它?David Gruz在西班牙大奖赛前分析了这一领域。

早在周日西班牙极速赛车大奖赛开始之前,本田就有充分理由让赫雷斯高兴。

 

这支队伍来到赛道,看看赛季前的稳定和三场成功的海外比赛是否正确地表明2018年的本田自行车具有竞争力。

 

 

而且,到目前为止赫雷斯周末已经淘汰的方式,本田不仅可以解除它没有严重的问题,而且还有信心它有明确的头号自行车。

 

在周五练习之后,来自竞争对手制造商的极速赛车手们承认本田本周末表现最强劲,并且周六几乎没有变化。

 

 

LCR的Cal Crutchlow在排位赛中取得了胜利,但在周日这意味着很少,尤其是在他旁边的作品稳定的Dani Pedrosa。

 

如果佩德罗萨没有继续为在阿根廷受伤而继续挣扎,这位老将将被认为是最受欢迎的球员。

 

赫雷斯是佩德罗萨始终保持优于队友马克马克斯的优势之一,并且在12年内还没有超过第四名。

 

尽管骑在巨大的痛苦之下,佩德罗萨上次出场时仍然是奥斯汀的英雄。两周后,他承认他仍然没有100%骑行。

 

比赛距离比去年缩短了两圈,但在赫雷斯赛道上,他仍然很难跟上本田车队的车手。然而,马奎兹认为他是最喜欢的。

 

这种说法可能至少部分受到对他过去在赫雷斯取得的成就的尊重的影响,但佩德罗萨在比赛节奏方面似乎没有优于马奎兹或克拉奇洛。

主要关注中型飞机,所有三位领先的本田极速赛车手都首先在FP4中投入了硬盘,并且没有太多可以拆分它们。


主要关注中型飞机,所有三位领先的本田车手都首先在FP4中投入了硬盘,并且没有太多可以拆分它们。他们最好的圈数都低于1m39s的障碍,他们一直保持在那个圈子附近。

 

本田在中轮胎和极速赛车硬胎上的速度相似,三人组合再次非常接近 - 唯一的异常值是Marquez在新轮胎上的速度要快一些,而Pedrosa在真正使用时落后了。

 

由于他受伤导致的预期疲劳可能使佩德罗萨脱离胜利的争夺,如果他在领先组中度过前半部分。

 

除了他的排位赛英雄,Crutchlow还有另外一件事要做。

 

英国人在最后一节极速赛车比赛中一直表现优异 - 他在排位赛中的表现比其他所有人都高出十分之一,并以0.2秒击败马奎兹和佩德罗萨。

 

如果马格斯从排名第五的位置无法立即赶上Crutchlow,并且英国人能够利用最终部门的优势在主力直道上建立足够的差距,他可以成功防守大多数攻击并同时让自己成为胜利的最爱。

 

有些令人惊讶的是,铃木可能会从外部展现本田面临的最大挑战。

 

到目前为止,以滨松为基地的球队证明了安德烈·伊恩诺恩强大的奥斯汀表现并非侥幸,而这次是来自铃木的双重攻击。

 

Alex Rins和Iannone排名第六和第七,他们的比赛节奏甚至更好 - 他们的中速和硬胎速度都与本田男士的水平相当。

 

也就是说,奥斯汀Iannone看起来最有可能与马奎兹相提并论,但随着比赛的进行,他的步伐逐渐消退,最后他被Maverick Vinales的雅马哈击败。

 

如果Iannone和Rins能够在赫雷斯保持竞争力,就像意大利人在奥斯汀一样,那么两人是否会在比赛接近结束时再次回落还有待观察。


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