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硬虎巴吉赛车闯前三 魏红杰阐明赛车七胜利力

时间:2018-09-09 11:06 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  9月26日,2017中邦汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中邦拉力赛(Dakar Series China Rally)正在内蒙古阿拉善结尾了第三赛段(SS3)的掠夺,硬虎赛车俱乐部的116号沈伟健/刘洪武车组曰镪鲜睹的传感器窒碍,总功劳从第七名先导滑落;119号魏红杰/郭军车组始末与赛车的数天磨合后形态上升,本赛段正在第三名完赛,总功劳提拔至第九名。

  SS3赛段告竣了线途上从左旗向右旗的进军,原定独特赛段410公里,是赛事里程最长的一个赛段,正在因太平商酌被缩短至233公里后,依然占了赛事总里程的50.7%;这同时也是开赛从此第一个跨区域赛段,赛段中联结了戈壁地形与迅疾拉力地形,个中的第一个别戈壁赛段是此前任何大型赛事均未斥地过的全新地带,让车手们能更敷裕感想达喀尔拉力赛的魅力。

  前两个赛段功劳坚持正在第七第八位的沈伟健未能享福到这个赛段的出色,他们的硬虎OPTIMUS巴吉赛车正在发车后仅6.65公里处熄火了,千方百计检修排查、电联车队的技师、查看行车电脑数据,结果都是通盘平常,胀捣了约一个小时最终创造是煽动机曲轴位子上的传感器出了题目。

  沈伟健对此颇感无奈:“这种窒碍的展示几率可说利害常特别低的,由于那是煽动机原厂标配件,而这个煽动机咱们只运用过一场竞赛,按强度和运用处境来看齐全不该出题目的。”尽量无奈,他也只好豁然担当,和领航把车往回推到了出发点。

  “我感觉现正在的己方能够不比两年前的己方了,从决心参与这场竞赛起,己方心坎就做好了好的坏的计算。这两年延续跑竞赛,对赛车的剖释也正在延续加深,因而碰到即日这事反而能用平凡心态来周旋了。”虽折戟该赛段后,116号车组正在功劳榜上难再跻身前哨,但沈伟健依旧有决心驾驶硬虎OPTIMUS巴吉赛车抨击赛段功劳。

  另一方面,吉源驾校车队的魏红杰/郭军争先声明了这点,赛段第三名的功劳同时也转达出他们形态上升的信号,无形中给其他敌手带来了不行马虎的压力。魏红杰称把硬虎OPTIMUS巴吉赛车能力阐述了约七成,“由于还正在磨合与熟练赛车,我之前的开法都方向珍惜它,现实上它也是能轻松告竣少许小跳、走少许小坎的。昨天我请技师正在法规规模以及可控的太平规模内尽量抬高煽动机输出,胎压也放低了一点,因而即日我就加了一点力,臆想即日把赛车的能力阐述出了七成,跑起来也较量畅达。”

  SS3事后尚有几个赛段,正在这些魏红杰也以为由达喀尔团队策画的难度颇高的赛段中,硬虎OPTIMUS巴吉赛车其余三成能力的体现,令人希望。秉持着“即日比昨天好一点、翌日比即日好一点”的作战心态的魏红杰,也让车迷们翘首期盼着他一连坚持上升形态。

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